Detail produk:
|
Bagian nama: | Pompa bahan bakar | Model: | Truk Model FL511 |
---|---|---|---|
MOQ: | 1 buah | Diameter: | STD |
Warna: | Perak | Berat: | 0,5KG |
Mesin: | FL511 | Bahan: | Baja |
Kualitas: | Asli atau OEM | Nomor OEM: | 0117-3937 01173937 |
Menyoroti: | Pompa Bahan Bakar 0117-3937,01172781 Pompa Bahan Bakar,Pompa Bahan Bakar 01172782 |
Pompa bahan bakar adalah komponen yang digunakan di banyak mesin berbahan bakar cair (seperti mesin bensin/bensin atau diesel) untuk mentransfer bahan bakar dari tangki bahan bakar ke perangkat tempat dicampur dengan udara masuk (seperti karburator atau injektor bahan bakar). ).
Mesin karburator sering menggunakan pompa mekanis bertekanan rendah yang dipasang di mesin.Mesin injeksi bahan bakar menggunakan pompa bahan bakar elektrik yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (untuk sistem injeksi manifold bertekanan rendah)[1] atau pompa mekanis bertekanan tinggi yang dipasang di mesin (untuk sistem injeksi langsung bertekanan tinggi).
Beberapa mesin tidak menggunakan pompa bahan bakar sama sekali.Pasokan bahan bakar bertekanan rendah yang digunakan oleh mesin karburator dapat dicapai melalui sistem pengumpanan gravitasi, yaitu dengan hanya memasang tangki lebih tinggi dari karburator.Cara ini biasa digunakan pada sepeda motor karburator, dimana tangki biasanya berada tepat di atas mesin.
Pompa bahan bakar mekanis digerakkan oleh poros bubungan, atau oleh poros khusus yang digerakkan oleh poros engkol.Saat poros berputar, sebuah bubungan lewat di bawah tuas yang berputar dan memaksanya naik di salah satu ujungnya.
Ujung tuas lainnya, yang dihubungkan secara longgar ke diafragma karet yang membentuk lantai ruang di dalam pompa, turun dan menarik diafragma bersamanya.
Saat tuas menarik diafragma ke bawah, tuas ini menciptakan hisapan yang menarik bahan bakar di sepanjang pipa bahan bakar ke dalam pompa melalui katup satu arah.
Saat bubungan berputar lebih jauh, sehingga tidak lagi menekan tuas, tuas digerakkan ke belakang oleh pegas kembali, mengendurkan tarikannya pada diafragma.
Tuas yang terhubung secara longgar tidak mendorong diafragma ke atas, tetapi ada pegas balik yang mendorongnya.
Diafragma hanya dapat bergerak ke atas dengan mengeluarkan bensin dari bilik.Bensin tidak dapat kembali melalui katup satu arah pertama, sehingga keluar melalui katup lain menuju karburator.
Karburator memasukkan bensin hanya sesuai kebutuhan, melalui katup jarum di ruang apungnya.
Parameter teknik:
Model | Truk Model FL511 |
Nama Produk | Pompa bahan bakar |
Nomor bagian | 0117-3937 01173937 |
Bahan | Logam |
Berat | 0,5KG |
Warna: | Perak |
Model | Bagian No | Bagian nama |
6D125 | 6261-71-8240 | POMPA BAHAN BAKAR |
6D140 | ND092130-0360 | POMPA BAHAN BAKAR |
DK152200-5320 | POMPA BAHAN BAKAR | |
6HK1 | 8-98009397-1 | POMPA BAHAN BAKAR |
S4S S6S | 32A65-10450 | POMPA BAHAN BAKAR |
J05E | 294000-0619 | POMPA BAHAN BAKAR |
PC400-7 | 6261-71-8210 | POMPA BAHAN BAKAR |
RE68345 | POMPA BAHAN BAKAR | |
TCD2012 | VOE04290596 | POMPA BAHAN BAKAR |
Kontak Person: Joyce
Tel: 86-15012438340
Faks: 86-20-82315671